冷え込んだ小雨の朝、ＪＲ京都駅から市バスに乗車する。 「すっきり晴れ渡った青空」 というのが、間違いなくベストなのであるが、天気に文句を言っても仕方がない。 これから続くであろう寺社巡りの旅、常に 「その天気の中で、いかに楽しむか…」 のスタンスで臨むことに決めている。 京都と…… more いう街、とにかく、バス網がすごい。あらゆるところにバスで行けそうな勢いだ。　　 郊外地を除くと、乗車料金は均一で二百三十円。一日乗車券も五百円で販売されているので、三回以上バスに乗るのであれば、一日乗車券を購入したほうが得ということになる。 したがって、旅程考案の際に、何回バスに乗車するか試算し、一日乗車券を購入するかどうか、事前に決定しておく必要がある。 バスに揺られること約四十分、御室仁和寺バス停にて下車する。 バス停の真ん前に、京都を代表する名刹、仁和寺が立っていた。 （ここが、あの仁和寺か…） 若かりし高校生の頃、「徒然草」を読み、第五十二段「仁和寺にある法師」に、思わず吹き出した記憶がある。以来、ずっと頭に残っていた寺名だ。 有名な話であるが、内容について、一応触れておきたい。 仁和寺に勤める僧が、年老いるまで石清水八幡宮（京都府八幡市）（ちなみに石清水八幡宮内十棟が、平成二八年（二〇一六）国宝指定された）を参拝したことがなかったことについて、 「情けない…」 と思い、一念発起して、単身、参拝に出かけた。 この僧、石清水八幡宮が所在する山の麓の極楽寺や高良神社を参拝し、これですべてと思いこみ、帰ってきてしまった。 寺に戻って後、この僧、同僚の僧に 「長年の思いを果たしました。しっかり石清水八幡宮を参拝してきましたよ。ところで、他の参拝者は山頂を目指して歩みを進めていっていたが、なにかがあったのだろうか？わたしも行こうかと思ったが、そんな物見遊山ではないので、やめておきました」 と語った（実は、山頂にこそ、石清水八幡宮の本社は所在していたのだが…）。 なにかをしようとするとき、案内者がいたほうがよいものなのである。 世界文化遺産、真言宗大内山・仁和寺。 光孝天皇勅願により、仁和二年（八八六）から建設着工の運びとなったが、中途にて光孝天皇は逝去、引き継いだ宇多天皇の手によって、仁和四年（八八八）落成した。 宇多天皇が譲位・出家後、この寺の西南に僧坊を建て、庇護したことから、御室（皇室の住居）仁和寺、いわゆる門跡（もんぜき）寺院（皇室が住職を務める寺）として、発展していく。 ところが、応仁元年（一四六七）に勃発した応仁の乱により、堂宇悉く焼失の憂き目に遭うのである。 【秋】 京都・洛西 「紅色に染まる仁和寺を歩く」②　へ続く close

【秋】 京都・洛西 「紅色に染まる仁和寺を歩く」①